インプレッサ WRC2008 防塵対策

　パート2

前回は作成までを紹介しました。

今回は、搭載した状況などを紹介です

実際にシャーシに搭載すると、こんな感じです

問題だったアッパーデッキ部はこうなりました

フロント部　こちらはステアリングアームが動くので、必然的に隙間が多くなります

そこで、エアーフィルター（換気扇などに使うやつ）を貼り付けて、これを塞ぎました。

リア部

こちらは、フロントと比べ隙間があまり無いのでそのままです。

これが

こうなって

こうなります

で、実際に走行した結果は？

これが効果バツグンで、殆ど砂塵が入っていません　＼(◎o◎)／

但し、ここで大きな問題が発生します。

このカバーがあるがゆえに、走行中のカバー内のＥ.Ｓ.Ｃとモーターの放熱が全くと言っていいほどできないので

１０分も走れば、ヒートプロテクトが作動！走行不能です。

本来カバーが無い状態では、走行風がボディー内にもあるので、メカ部は自然に放熱される訳ですが

カバーがあるので、ボディー内のメカに走行風が当たらないわけです

そこで、Ｅ.Ｓ.Ｃとモーターに クーリングファン を取り付ける事にしました。

以前の写真で既出ですので、ご存知でしょうが・・・

実はＥ.Ｓ.Ｃを　タミヤTEU-302BKから、キーエンスのエクストレイに交換してから

この問題は、ほぼ発生しなかったのですが、一応、延命処置と云うことで・・・

これで、ヒートプロテクトが全く作動しなくなり、また、モーターの熱ダレも起こらなくなりました。

さて、ここで話を元へ戻します。

このカバーがあるおかげで、走行後の掃除も格段に簡単になりました。

基本的には、カバーの上に乗っているホコリと砂などを払い落とし、足回りについている砂などはエアーで吹き飛ばすだけです。

費用対効果は、非常に満足いくものとなります

TT-01E ユーザーの皆さんもチャレンジしてみてはいかがでしょう？